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長(zhǎng)城汽車海外高管離職 印度工廠項(xiàng)目仍處“暫停狀態(tài)”

2022-03-22 13:13:11 來(lái)源:指股網(wǎng)

財(cái)聯(lián)社(北京,記者 徐昊)訊,在長(zhǎng)城汽車雄心勃勃海外版圖中,印度工廠項(xiàng)目或?qū)⒊蔀椤坝肋h(yuǎn)失去的一角”。

據(jù)印度當(dāng)?shù)叵ⅲ诩尤腴L(zhǎng)城汽車印度公司三年多后,曾任長(zhǎng)城印度工廠項(xiàng)目首位“最高級(jí)別”員工、并制定了長(zhǎng)城印度整個(gè)業(yè)務(wù)規(guī)劃的Kaushik Ganguly,已在3月22日選擇了離開。

雖然長(zhǎng)城汽車IR部門負(fù)責(zé)任人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,“尚未聽說(shuō)”長(zhǎng)城印度項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人離職一事,但坦承“印度項(xiàng)目現(xiàn)在是暫停的狀態(tài),正在與印度方面保持溝通”。

Kaushik Ganguly的職位為長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略與規(guī)劃總監(jiān)。據(jù)知情人士稱,其曾在3月20日表示,“明天(3月21日)將是我在(長(zhǎng)城)公司的最后一天?!?/p>

這已不是首位離職的長(zhǎng)城印度高管。一年前的3月,因長(zhǎng)城汽車印度項(xiàng)目的不確定性,加入僅一年多的長(zhǎng)城汽車印度銷售和營(yíng)銷總監(jiān)Hardeep Singh Brar,同樣選擇了離開。

這也不是長(zhǎng)城方面第一次對(duì)印度項(xiàng)目做出表態(tài)。今年1月,長(zhǎng)城汽車回應(yīng)記者表示,“長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)對(duì)印度做出的承諾,我們對(duì)印度市場(chǎng)的戰(zhàn)略沒有改變”;而在去年5月底,長(zhǎng)城汽車在回答投資者提問(wèn)時(shí)稱,由于印度疫情的影響,公司在印度的投資進(jìn)度有所放緩。

從“項(xiàng)目放緩”到“戰(zhàn)略不變”,再到“暫停狀態(tài)”,不到一年時(shí)間內(nèi),長(zhǎng)城汽車對(duì)印度工廠項(xiàng)目的態(tài)度大相徑庭。

去年1月,作為長(zhǎng)城汽車全球戰(zhàn)略的一部分,長(zhǎng)城汽車與通用汽車簽署協(xié)議,計(jì)劃以10億美元收購(gòu)?fù)ㄓ梦挥谟《萈une邦的塔里岡工廠,以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)包括哈弗在內(nèi)的長(zhǎng)城汽車旗下品牌產(chǎn)品。彼時(shí),雙方計(jì)劃于2021年年底完成收購(gòu)。而據(jù)外媒披露,于3月22日離職的Kaushik Ganguly,全程參與了長(zhǎng)城汽車這一收購(gòu)方案的擬定,并為長(zhǎng)城汽車在印度的投資和制定宏偉的計(jì)劃發(fā)揮了“重要作用”。

按照計(jì)劃,長(zhǎng)城汽車在印度的這一投資將涵蓋制造工廠、整車研發(fā)、動(dòng)力電池和電驅(qū)系統(tǒng)、整車及零部件制造。在對(duì)通用印度工廠收購(gòu)?fù)瓿珊?,將是長(zhǎng)城海外第二個(gè)、全球第十個(gè)全工藝整車工廠。

然而,受疫情和其他非市場(chǎng)因素影響,長(zhǎng)城汽車的這一收購(gòu)并不順利,曾先后三次延期了該計(jì)劃,其中一次為延期至2021年6月,后又延期至2021年底。最近一次則因通用方面尚未與印度塔里岡工廠的工人就勞資爭(zhēng)議達(dá)成一致,而再度延期至今年3月,最長(zhǎng)可至今年6月。

與長(zhǎng)城汽車印度項(xiàng)目止步不前截然相反的,是包括鈴木在內(nèi)的其他品牌在印度這一重要的南亞市場(chǎng)的大筆投入。3月20日,鈴木汽車宣布,將累計(jì)投資1500億日元(約合80億元人民幣)用于在印度市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。其中,包括將在2026年投建電池工廠,并在2025年開始擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)能。

數(shù)據(jù)顯示,2021年印度市場(chǎng)共售出約3萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車,預(yù)計(jì)今年銷量將翻一番以上,達(dá)到近8萬(wàn)輛。印度政府的目標(biāo),是到2030年電動(dòng)汽車在乘用車領(lǐng)域的滲透率至少達(dá)到30%。

“這不僅意味著印度乘用車市場(chǎng)將繼續(xù)保持年均約300萬(wàn)輛的水平,也意味著其電動(dòng)車市場(chǎng)正迎來(lái)巨大的發(fā)展空間?!庇行袠I(yè)分析人士表示,長(zhǎng)城汽車印度工廠項(xiàng)目的停擺,將對(duì)長(zhǎng)城海外戰(zhàn)略帶來(lái)不利影響。

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