指股網(wǎng)獲悉，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年2月狹義乘用車市場(chǎng)零售124.6萬(wàn)輛，同比上漲4.2%，環(huán)比下降40%。其中，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)189.1%，環(huán)比下降24.1%，環(huán)比降幅小于前幾年幅度。2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%，環(huán)比下降22.6%，環(huán)比降幅要小于歷年2月的走勢(shì)。

2月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個(gè)百分點(diǎn)。2月，自主品牌中的新能源車滲透率41.9%；豪華車中的新能源車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。

出口方面，2月新能源車出口4.53萬(wàn)輛，保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口33315輛，上汽乘用車的新能源出口4325輛，東風(fēng)易捷特出口4536輛，神龍汽車1145輛，比亞迪804輛，吉利汽車(00175)588輛，上汽大通240輛，其他車企新能源車以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主。

車企方面，2月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，比亞迪純電動(dòng)與插混雙輪驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)頭羊地位；以上汽集團(tuán)(600104.SH)與廣汽集團(tuán)(601238.SH)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對(duì)突出。廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有5家，較同期增2家，其中：比亞迪87473輛、特斯拉中國(guó)56515輛、上汽通用五菱26046輛、吉利汽車14285輛、奇瑞汽車10271輛。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等的同比去年2月增速在5-7倍。

新勢(shì)力方面，2月理想汽車-W(02015)、哪吒、小鵬汽車-W(09868)、蔚來(lái)汽車(NIO.US)、零跑、威馬等新勢(shì)力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較好，尤其是理想、哪吒、小鵬的環(huán)比下降較小，零跑等第二梯隊(duì)企業(yè)也月銷同比暴增10倍。主流合資品牌中,南北大眾的新能源車批發(fā)11916輛，占據(jù)主流合資58%份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

春節(jié)的新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)有一定反差，春節(jié)前的首購(gòu)入門級(jí)消費(fèi)和傳統(tǒng)車換購(gòu)需求較強(qiáng)，釋放汽車普及和消費(fèi)升級(jí)利好；春節(jié)后是開(kāi)學(xué)季的新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，家庭第二輛車的安全出行意義重大，呼應(yīng)了城鎮(zhèn)居民在短途出行中對(duì)新能源車型的進(jìn)一步認(rèn)可和適應(yīng)。