“碳達(dá)峰”、“碳中和”作為今年的重要主題詞之一，深刻影響著汽車(chē)及交通行業(yè)的發(fā)展，在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行。

眾所周知，貨運(yùn)車(chē)輛作為汽車(chē)行業(yè)的排放“大戶(hù)”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中、重型卡車(chē)在我國(guó)汽車(chē)保有量中雖占比不大，約5%左右，但顆粒排放物占比卻高達(dá)約68%，氮氧化合物占比甚至超過(guò)90%。

可見(jiàn)，商用車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減碳的主戰(zhàn)場(chǎng)，而電動(dòng)化被視為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的核心路徑，各商用車(chē)企業(yè)紛紛入局新能源商用車(chē)的賽道。作為頭部重卡企業(yè)之一的陜汽重卡積極響應(yīng)節(jié)能降碳的目標(biāo)，并憑借全系的產(chǎn)品布局及自主研發(fā)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，率先打響了節(jié)能減排的戰(zhàn)役。

目前，陜汽重卡的全系新能源產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，相繼推出了包括德龍8×4新M3000標(biāo)載純電動(dòng)渣土車(chē)、德龍8×4 M3000 S重載純電動(dòng)渣土車(chē)、德龍6×4新M3000重載純電動(dòng)渣土車(chē)以及M3000 S 8×4充換電一體渣土車(chē)在內(nèi)的多款新能源車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域的全覆蓋，可充分滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)需求。

其中，M3000 S 6×4充換電一體牽引車(chē)作為陜汽重卡著力打造的新能源產(chǎn)品，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、駕乘舒適、維保便宜等優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力總成配置方面，M3000 S 6×4充換電一體牽引車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)采用寧德時(shí)代的高密度動(dòng)力電池，以及科易動(dòng)力換電系統(tǒng)，續(xù)駛里程125km，充電時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)5分鐘換電，并匹配水循環(huán)系統(tǒng)，提升了環(huán)境適應(yīng)性。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，采用西安智德永磁同步電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、效率高、電耗低，并匹配法士特的AMT變速器，最高車(chē)速可達(dá)89km/h，全面滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的需求。

目前，M3000 S 6×4充換電一體牽引車(chē)推出了輕量化版和加強(qiáng)版，其中，輕量化版適用于港口到鋼廠鐵礦粉運(yùn)輸，加強(qiáng)版則適用于成品、半成品運(yùn)輸。目前，陜汽重卡的充換電一體牽引車(chē)已經(jīng)在邯鄲鋼鐵、龍門(mén)鋼鐵等企業(yè)實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景應(yīng)用。

此外，相比燃油車(chē)，不少用戶(hù)依然對(duì)新能源重卡產(chǎn)品存在購(gòu)車(chē)和使用環(huán)節(jié)的成本顧慮。針對(duì)新能源重卡購(gòu)車(chē)成本較高的問(wèn)題，陜汽重卡目前的“車(chē)電分離”全新運(yùn)營(yíng)模式，緩解了用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的成本痛點(diǎn)，M3000 S 6×4充換電一體牽引車(chē)可根據(jù)工況需要靈活換裝不同電量電池包，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，提升了梯次利用價(jià)值。

而聚焦重卡的使用環(huán)節(jié)，陜汽重卡與國(guó)電投玖行、中化金茂科易等換電站建立了合作，可實(shí)現(xiàn)5分鐘/輛的無(wú)人換電，及時(shí)給電動(dòng)重卡補(bǔ)給能源的同時(shí)，更大大提高了車(chē)輛的出勤率。在充電方面，陜汽與星星充電、特來(lái)電、盛弘股份等充電樁合作方，可實(shí)現(xiàn)雙槍直流快充，充電時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，緩解了用戶(hù)的里程焦慮。

一直以來(lái)，作為重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，陜汽重卡持續(xù)通過(guò)新技術(shù)的布局，搶占行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。人才作為企業(yè)創(chuàng)新力的關(guān)鍵要素，近年來(lái)，陜汽重卡建立了強(qiáng)大的新能源車(chē)輛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，形成了以專(zhuān)家、科技帶頭人、博士和碩士為骨干、近600名具有豐富設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員組成的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)釋放創(chuàng)新活力。此外，陜汽重卡還擁有強(qiáng)大的新能源試驗(yàn)驗(yàn)證能力，2009年，陜汽建成了“陜西省節(jié)能與新能源重型商用車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“，具備完整的新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件測(cè)試、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證能力。

未來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)與汽車(chē)“新四化”趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊，而作為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，陜汽持續(xù)加強(qiáng)新能源重卡產(chǎn)品的研究和開(kāi)發(fā)，致力于為客戶(hù)提供產(chǎn)品全生命周期的整體解決方案，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。