近日，全球首批KiWi EV機場禁區(qū)無人巡邏車在香港國際機場正式交付使用。據(jù)悉，首次交付的兩臺KiWi EV機場無人巡邏車已經(jīng)承擔起香港國際機場跑道南部路段的巡邏任務，有效支援了香港國際機場疫情下的安全保障工作。

本次交付的無人巡邏車根據(jù)用戶的特殊要求進行了針對性改裝：工作中車輛將與控制中心保持實時鏈接，以車身裝備的8臺高清攝像頭以及3個激光雷達(LiDAR)在保證行車安全的同時搜尋并匯報任何巡邏范圍內(nèi)的異常情況;而北斗全球高精度定位系統(tǒng)(BDS)將確保車輛的定位誤差不大于10厘米，在進一步確保行車安全的同時使發(fā)出警報的位置更加精確。

香港國際機場官方刊物封面報道《智能安保巡邏》，報道機場無人巡邏車

香港國際機場于1998年7月正式啟用，經(jīng)過擴建工程之后，總占地面積達12.55平方千米，是世界上最繁忙的空港之一，每年可以接待旅客超過700萬人，最繁忙時每小時可以起降航班68架次。龐大的占地面積、繁忙的航班以及密集的人流給機場安保工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。

機場無人巡邏車介紹

在接受香港電本地媒體采訪時，香港國際機場管理局表示，無人巡邏車可以全天候運轉(zhuǎn)16小時，巡邏距離超過200公里，并且可以承受180公里時速的大風，即使是香港全港停工、停課的“八號風球”條件下，無人巡邏車也正常執(zhí)行了巡邏任務。根據(jù)機場管理局的計劃，他們將會在2021年12月將評價頗高的無人巡邏車隊擴充一倍，新增加的車輛將會用于北環(huán)路地區(qū)的巡邏工作。

香港電臺拍攝內(nèi)容，無人巡邏車正在演示避讓障礙

本次承載無人巡邏車改裝的KiWi EV作為上汽通用五菱GSEV車型的明星產(chǎn)品，全系標備全車胎壓監(jiān)測、ABS制動防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、ESS緊急剎車警告燈自動開啟等多項智能安全配置。此外，KiWi EV整車續(xù)航達到305公里，在支持直流快充的同時還支持作為220V移動電源取電，其配備的智能電池管理系統(tǒng)，先進的電池狀態(tài)云檢測功能，可實時跟蹤電池狀態(tài)，保障車輛安全行駛工作狀態(tài)。整車續(xù)航達到305公里，在支持直流快充的同時還支持作為220V移動電源取電。底盤采用后置后驅(qū)布置，搭載前后雙獨立懸架 ，整車的動力足、穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)彎半徑更是小至4米。

GSEV明星產(chǎn)品KiWi EV

早在2020年，上汽通用五菱就在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)實現(xiàn)了V2X與ADAS融合的綠波通行場景，2021年9月1日，西南地區(qū)首張《高速場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照》正式落戶上汽通用五菱。同時，上汽通用五菱的無人物流項目成果格外顯著：全國首條5G+云控物流運輸線路已經(jīng)在上汽通用五菱河西基地啟動運行;無人物流車運行在河西、寶駿與青島三大生產(chǎn)基地中，超過35條無人物流路線已經(jīng)進行了超過105萬次訂單運輸。

當前，新能源汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化是主要的發(fā)展方向。本次落地的全球首款機場無人巡邏車作為無人駕駛技術(shù)的又一重要應用，未來擁有廣闊的前景。作為全球新能源汽車普及者，上汽通用五菱將始終堅持攻關核心技術(shù)，堅持以核心技術(shù)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅持用核心技術(shù)為用戶提供更高水平的出行體驗與服務。