全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的壓力下 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期
據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道,工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人11日表示,按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),今年我國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)期將超130萬輛,增幅接近8%,2025年新能源汽車銷售市場規(guī)模占比達(dá)兩成左右,2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
“十三五”期間,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了良好發(fā)展勢頭,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)水平顯著提升、企業(yè)競爭力明顯增強(qiáng)、配套環(huán)境日益完善、對外開放持續(xù)擴(kuò)大。自2015年起,連續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界首位,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能之一。中國汽車工程學(xué)會副秘書長葉盛基說:“我們今年的新能源汽車市場超出預(yù)期有很大的驚喜,比去年肯定不會下降,只會提升,因?yàn)榈侥壳盀橹刮覀円呀?jīng)超過110萬輛。11月份我們產(chǎn)銷超過20萬,也就是說意味著我們今年新能源汽車產(chǎn)銷能超過130萬輛,增幅會接近8%。”
當(dāng)前,全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的壓力下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期,市場競爭日益加劇,搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇、鞏固良好勢頭,已成為當(dāng)前和未來很長一段時(shí)間我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略任務(wù)。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心副研究員趙世佳表示,新形勢下,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布具有重要的指導(dǎo)意義。趙世佳說:“2025年新能源汽車銷售市場規(guī)模占比到20%左右,純電動乘用車新車平均電耗降到12度電,2035年提出純電動汽車成為新銷售車輛的主流,也包括高度自動駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,公共領(lǐng)域用車全面電動化,燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)這些主要的目標(biāo)。”
根據(jù)《規(guī)劃》,將促進(jìn)新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合,鼓勵(lì)新能源汽車使用新能源電,實(shí)現(xiàn)車與電網(wǎng)的能量高效互動,未來車既可以從電網(wǎng)取電、也可以向電網(wǎng)售電。為此,《規(guī)劃》提出多種保障措施。趙世佳說:“深化行業(yè)的管理改革,包括放寬市場準(zhǔn)入、完善積分管理辦法、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管等;健全政策法規(guī)體系,包括稅收優(yōu)惠、財(cái)政支持、停車、充電便利措施等。”(記者 張棉棉)
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