(資料圖片)

據(jù)一些知情交易員透露，液化天然氣(LNG)供應(yīng)商已在考慮從11月起將LNG貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至亞洲市場，因?yàn)長NG價(jià)格更具吸引力。在本周早些時(shí)候，亞洲液化天然氣現(xiàn)貨價(jià)格自6月以來首次超過歐洲天然氣的基準(zhǔn)價(jià)格。有分析人士認(rèn)為，歐洲近期天然氣，尤其是LNG供應(yīng)量過剩可能意味著今年冬天亞洲將有更多的燃料供應(yīng)。圖：在本周，亞洲液化天然氣現(xiàn)貨價(jià)格躍升至歐洲天然氣基準(zhǔn)之上如今局勢出現(xiàn)了明顯逆轉(zhuǎn)：在今年的大部分時(shí)間里，歐洲國家一直在瘋狂囤積液化天然氣供應(yīng)量，以彌補(bǔ)俄羅斯管道天然氣供應(yīng)量下降。這使得日本和韓國等亞洲主要能源進(jìn)口國的燃料供應(yīng)開始減少，因?yàn)闅W洲天然氣價(jià)格上漲吸引了更多的LNG貨物運(yùn)往歐洲大陸?，F(xiàn)在，歐洲異常溫暖的天氣加上成功的貨物招標(biāo)意味著，在冬天到來之前，天然氣儲(chǔ)存設(shè)施幾乎已儲(chǔ)滿液化天然氣。歐洲液化天然氣供應(yīng)過剩，同時(shí)進(jìn)口終端的運(yùn)輸容量不足，這給該地區(qū)的現(xiàn)貨價(jià)格帶來了壓力，并促使貿(mào)易商考慮將液化天然氣輸送到亞洲地區(qū)。向亞洲增加的液化天然氣供應(yīng)量可能有助于緩解冬季的供應(yīng)短缺擔(dān)憂，尤其是在日本天氣預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)氣候轉(zhuǎn)冷的情況下。對于巴基斯坦和孟加拉國等一些亞洲新興國家來說，液化天然氣價(jià)格仍然過高，自俄烏沖突擾亂市場以來，這些國家一直因高價(jià)難以采購天然氣這種燃料。可以肯定的是，如果突然出現(xiàn)寒潮，液化天然氣的運(yùn)輸方向可能會(huì)迅速轉(zhuǎn)向歐洲。寒冷的天氣將很快促使歐洲動(dòng)用天然氣儲(chǔ)備量，這將再次加劇歐洲與亞洲地區(qū)在購買備用液化天然氣供應(yīng)量方面的競爭局勢。數(shù)據(jù)顯示，在周二，日韓LNG現(xiàn)貨價(jià)格基準(zhǔn)Japan-Korean Marker LNG價(jià)格為31.02美元/mmbtu，歐洲天然氣價(jià)格基準(zhǔn)荷蘭TTF現(xiàn)貨結(jié)算價(jià)經(jīng)過換算后，相當(dāng)于29.14美元/mmbtu。