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??亞匯網(wǎng)實(shí)時(shí)消息，隨著需求開(kāi)始放緩，同時(shí)煉油廠仍保持較高的加工率，從而拖累了亞洲地區(qū)整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率，亞洲炙手可熱的燃料市場(chǎng)似乎開(kāi)始降溫了。

??根據(jù)彭博社匯編數(shù)據(jù)顯示，亞洲地區(qū)汽油加工的回報(bào)率較6月份的創(chuàng)紀(jì)錄水平下降了60%以上，而柴油加工的回報(bào)率則下降了約25%。行業(yè)咨詢公司FGE預(yù)計(jì)，隨著煉油企業(yè)結(jié)束維護(hù)，以及新產(chǎn)能上線，燃料供應(yīng)將增加，本季度利潤(rùn)率可能會(huì)進(jìn)一步下降。

??亞洲煉油利潤(rùn)率的回落進(jìn)一步顯示出大宗商品價(jià)格回落的跡象，也表明了與飆升的燃油價(jià)格作斗爭(zhēng)的各國(guó)政府和民眾能暫時(shí)松一口氣。目前，全球基準(zhǔn)布倫特原油已回落至100美元/桶附近，遠(yuǎn)低于3月份俄烏沖突爆發(fā)顛覆市場(chǎng)后接近140美元/桶的峰值。

??“東南亞的燃料需求已經(jīng)感受到了油價(jià)上漲的痛苦，”能源分析公司Vortexa Ltd. 分析師Emma Li表示，“此外，日本和韓國(guó)加工企業(yè)提高了利用率，關(guān)閉了向歐洲銷售柴油的套利窗口，導(dǎo)致地區(qū)供需失衡?！?/p>

??在亞洲，由于通脹飆升，韓國(guó)、印度和泰國(guó)等經(jīng)濟(jì)體的工廠活動(dòng)在6月份放緩。根據(jù)Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，南亞和東南亞6月汽油和柴油進(jìn)口較5月份下降了18%。

??不過(guò)，盡管出現(xiàn)回落，但該地區(qū)的利潤(rùn)率水平仍處于歷史高位，尤其是柴油，這促使煉油廠繼續(xù)盡可能多地加工石油。據(jù)FGE統(tǒng)計(jì)，截至8月份，亞洲的利用率預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)2.8個(gè)百分點(diǎn)，高于6月份的80%。該咨詢公司預(yù)計(jì)，亞洲地區(qū)的汽油市場(chǎng)將在下個(gè)月轉(zhuǎn)為供過(guò)于求，而柴油市場(chǎng)的供應(yīng)盈余將擴(kuò)大。