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接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，列車通過車頂?shù)氖茈姽c接觸網(wǎng)導(dǎo)線連接，獲取電能，為列車運(yùn)行提供動(dòng)力，是高鐵列車運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。數(shù)據(jù)顯示，貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)架設(shè)工作自去年2月初開始，共安裝接觸網(wǎng)支柱6858根和接觸網(wǎng)導(dǎo)線814.37條公里。貴南高鐵北起貴州貴陽，南至廣西南寧，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，正線鋪軌施工964公里，其中廣西段564公里，共穿越110座橋梁和45座隧道。指股網(wǎng)從中國鐵路南寧局官方得知，截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁、路基、隧道、鋪軌工程已結(jié)束，6座新建站房已有5座封頂，靜態(tài)驗(yàn)收工作正有序推進(jìn)。貴南高鐵開通運(yùn)營后，南寧到貴陽的運(yùn)營時(shí)間將由原來的5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右。