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原標題：一體化改革效應倍增，2022年貨物吞吐量增幅達6.4%（引題）

山東港口整體競爭力再攀新高峰（主題）

中工網(wǎng)訊 （工人日報-中工網(wǎng)記者楊明清 張嬙）2022年12月30日，山東港口2022年貨物吞吐量突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標箱，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅分別達6.4%、8.7%，整體競爭力再攀新高峰。

近年來，山東港口積極融入、服務新發(fā)展格局，利用一體化改革帶來的倍增效應，不斷將戰(zhàn)略機遇、政策紅利、發(fā)展?jié)摿Φ葍?yōu)勢轉化成高質量發(fā)展勝勢，全面服務國家戰(zhàn)略。

堅持陸海雙向發(fā)力，海向新增航線37條，航線總數(shù)達327條，其中外貿航線233條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位；陸向不斷提升輻射度，內陸港達到32個、班列達到82條，海鐵聯(lián)運箱量突破300萬標箱，連續(xù)多年保持全國港口首位；貨物吞吐量突破16億噸，連續(xù)4年實現(xiàn)4個億噸級增長。

據(jù)悉，山東港口創(chuàng)新集成物流、金融、貿易、航運等全要素，主導建設面向上合的青島能源交易中心，加快建設中國北方生活消費品分撥中心。同時，自主研發(fā)自動化碼頭智能管控系統(tǒng)（A-TOS），創(chuàng)新啟用全國首艘智能拖輪，在行業(yè)率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，構建“公轉鐵”“公轉水”綠色低碳集疏運體系，成功獲評“亞太綠色港口”。加快布局臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、鏈式產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主動開展老港區(qū)改造、退港還城，攜手各市共建對外開放平臺，促進海鐵陸空“四港”聯(lián)動；發(fā)力“雙招雙引”，全力推動頭部企業(yè)合作項目落地，全年稅收貢獻預計同比增長64.2%。

一體化改革以來，山東港口資源高效重組，傳統(tǒng)業(yè)務發(fā)展提速，新興業(yè)務增長顯著，4大港口與12個專業(yè)板塊集團逐步壯大，與山東16市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資近千億元布局建設臨港鏈式產(chǎn)業(yè)園，成為拉動區(qū)域經(jīng)濟增長的強力引擎。