“廣西壯族自治區(qū)成立前，南寧市城區(qū)面積很小，南寧市區(qū)人口只有10萬(wàn)左右。”參與解放南寧的廣西退休老干部蘭日廉近日在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，如今南寧市城區(qū)面積擴(kuò)大了好幾十倍，自己獨(dú)自出門(mén)都找不到回家的路了。

“成立廣西壯族自治區(qū)，是中國(guó)共產(chǎn)黨在民族問(wèn)題上做出的制度選擇，也是壯鄉(xiāng)兒女們做出的選擇。”中共廣西壯族自治區(qū)委員會(huì)黨史研究室研究員李藝表示，廣西是全國(guó)最大的少數(shù)民族——壯族的主要聚居區(qū)，也是中國(guó)南大門(mén)，戰(zhàn)略地位十分重要。“建立省一級(jí)的壯族自治區(qū)有利于推動(dòng)廣西民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。”

廣西官方提供的史料顯示，自治區(qū)成立前，廣西工業(yè)相當(dāng)薄弱。1958年1月，中共中央在南寧開(kāi)會(huì)，毛澤東主席指著遠(yuǎn)處兩根煙囪問(wèn)當(dāng)時(shí)的廣西省長(zhǎng)韋國(guó)清：那是什么地方?答是磚廠。毛澤東微微一笑：終于看到了一絲廣西工業(yè)的氣息。廣西工業(yè)發(fā)展慢了，要加快!

為響應(yīng)支援廣西的號(hào)召，來(lái)自上海的企業(yè)陸續(xù)搬遷到柳州及南寧等地。不久，廣西有了自己的拖拉機(jī)、微型貨車(chē)。1985年，脫胎于柳州動(dòng)力機(jī)械廠的柳州微型汽車(chē)廠，開(kāi)始批量生產(chǎn)微型汽車(chē)。2015年，在柳州微型汽車(chē)廠基礎(chǔ)上成立的中外合資公司上汽通用五菱成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛的車(chē)企。 2017年7月，上汽通用五菱在印尼所設(shè)生產(chǎn)基地投入運(yùn)營(yíng)，具備年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車(chē)的能力，“廣西制造”走出國(guó)門(mén)。

除上汽通用五菱外，東風(fēng)柳汽所生產(chǎn)汽車(chē)也批量出口至越南、緬甸、菲律賓、老撾、柬埔寨等東盟國(guó)家;廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也以每年3萬(wàn)多臺(tái)的規(guī)模出口東盟。

數(shù)據(jù)記錄著廣西的快速發(fā)展。1958年，廣西地區(qū)生產(chǎn)總值只有24.52億元(人民幣，下同)。到2020年，這個(gè)數(shù)字達(dá)到2.22萬(wàn)億元，是1958年的900多倍。

“2019年8月，中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌成立。為了加速?gòu)V西的發(fā)展，國(guó)家給予了多項(xiàng)支持政策。”李藝說(shuō)，這些支持政策使廣西在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放大格局中的地位凸顯。廣西已從昔日的封閉邊陲一躍成為開(kāi)放前沿。

資本嗅到了廣西呈現(xiàn)的商機(jī)。位居顯示器行業(yè)前三的惠科公司，把深圳總部外第一個(gè)基地放在了廣西北海工業(yè)園。玖龍紙業(yè)(控股)有限公司也在廣西投資300億元建設(shè)造紙基地。2018—2020年，廣西招商引資到位資金共計(jì)2.58萬(wàn)億元。

李藝表示，民族區(qū)域自治制度的建立，使廣西各少數(shù)民族的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。2020年，廣西全區(qū)剩余的24.5萬(wàn)建檔立卡貧困人口如期脫貧，困擾壯鄉(xiāng)千百年的絕對(duì)貧困問(wèn)題歷史性地得到解決。少數(shù)民族生活日新月異的同時(shí)，民族關(guān)系非常融洽。在廣西羅城仫佬族自治縣龍岸鎮(zhèn)龍鳳村金雞屯，住著壯、漢、仫佬、苗等6個(gè)民族的民眾，75戶鄉(xiāng)親一直美美與共、和睦共處。

“廣西壯族自治區(qū)成立60余年的歷史證明，它對(duì)鞏固和促進(jìn)廣西各族人民的團(tuán)結(jié)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的更快發(fā)展，都起到了積極作用，是民族團(tuán)結(jié)范例，中華民族命運(yùn)共同體建設(shè)的成功典范。”李藝說(shuō)。(作者 蔣雪林 韋佳秀)