近日，記者了解到，互聯(lián)網(wǎng)駕校“豬兼強(qiáng)”因無力負(fù)擔(dān)高額的運(yùn)營成本，最終被走投無路的員工向法院申請破產(chǎn)。在深圳一處學(xué)車練習(xí)場，有教練告訴記者，從去年6月起，豬兼強(qiáng)駕校再也沒有向他支付相應(yīng)報酬。而對于眾多在豬兼強(qiáng)駕校報過名的學(xué)員而言，大多數(shù)至今都還沒有拿到駕駛證，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，豬兼強(qiáng)公司還有在冊學(xué)員約4.24萬人，已消化學(xué)員約0.9萬人，未消化學(xué)員約3.34萬人，待退學(xué)費(fèi)約2億元。

據(jù)知情人透露，豬兼強(qiáng)利用網(wǎng)絡(luò)招生，將學(xué)員引流到線下直營或合作的學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，直接打通線上線下，免去中間商賺差價，并且得益于其線上招生優(yōu)勢，使之吸金能力極強(qiáng)，一度獲得數(shù)輪融資。歸結(jié)破產(chǎn)原因，在業(yè)內(nèi)人士看來，豬兼強(qiáng)駕校前期通過低價策略招生，公司要進(jìn)行大量補(bǔ)貼，極大消耗了現(xiàn)金流，還有大量廣告的投入成為壓倒豬兼強(qiáng)的又一根稻草。最后，隨著資本的撤退，原本掩蓋在低價之下的質(zhì)量問題也被挖了出來，最終走向了破產(chǎn)。