10月13日，資本邦了解到，近期天風證券發(fā)布研報稱，鋰價大概率會繼續(xù)上漲。鋰鹽兩大需求中，新能源汽車旺季是金九銀十，而3C的旺季是每年的下半年。

天風證券認為，如果下游企業(yè)提前一個月進行采購，則鋰鹽的旺季是8-11月。四季度鋰鹽可以放量的項目有限，青海西藏地區(qū)的鹽湖產量因季節(jié)因素大概率開始下降，供不應求的狀況大概率會加劇，鋰鹽價格在新的鋰資源項目開始大規(guī)模放量前，都有可能繼續(xù)上漲，預計鋰價高點可能出現在2022年一季度。

市場需求除了利好鋰原料，同時也在惠及產業(yè)鏈上下游。

中銀證券也發(fā)布研報稱，能源短缺背景下綠電前景廣闊，能源結構轉型利好鋰電、光伏設備。中銀證券認為，今年第三季度國內動力電池合計新增產能規(guī)劃385GWh，關注鋰電設備需求釋放。

根據高工鋰電不完全統計，2021第三季度，包括寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能等十余家企業(yè)相繼宣布投建鋰電池項目，合計新增鋰電池規(guī)劃產能385GWh，已公布的總投資金額約1650億元。

在新能源車市場持續(xù)景氣的背景下，鋰電池廠商紛紛加速產能擴張以應對市場的快速發(fā)展，寧德時代2025年規(guī)劃產能將達到500GW以上，蜂巢能源2025年規(guī)劃產能200GW，有望在2025年之前進入TWh時代。

電池廠商的加速擴產布局下，鋰電設備行業(yè)將充分受益。（小 白）