8月5日，隨著最后一片鋼箱梁被平穩(wěn)、精準(zhǔn)地安放到預(yù)定位置，標(biāo)志著由中鐵八局靜興項目部負(fù)責(zé)施工的山西靜興高速公路興縣東樞紐2號橋跨苛臨高速140m鋼箱梁全橋順利合龍。

施工現(xiàn)場 代剛/攝

為確保靜興高速通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，項目部以“靜興高速黨旗紅，創(chuàng)建品質(zhì)爭先鋒決戰(zhàn)一百天，決勝保通車”勞動競賽為契機(jī)，項目部在鋼箱梁架設(shè)前，多次調(diào)整優(yōu)化施工方案，組織專家進(jìn)行方案論證。據(jù)項目總工肖長虹介紹：“該鋼箱梁架設(shè)施工因受既有高速通行及自身箱體體積較大等不利因素影響，首次采用750噸走行式吊車線外遠(yuǎn)距離吊裝方案，該方案在公司吊裝作業(yè)施工中尚屬首例”。

據(jù)了解，山西靜興高速公路東起于靜安豐潤鎮(zhèn)，西至興縣黑峪口，全長93.86公里，雙向四車道，設(shè)計時速80公里，總投資約106億,是山西省“三縱十二橫十二環(huán)十五條連接線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第七條連接線，也是山西采用“省網(wǎng)市建”模式并采用全社會資本建設(shè)的高速公路項目。(記者 王海濱 通訊員 劉慶華)