記者8月1日從中鐵八局昆明公司了解到，歷經(jīng)507天的奮戰(zhàn)，由該公司承建的滇中引水工程楚雄段8標(biāo)龍?zhí)端矶?號(hào)斜井支洞，已于7月30日順利掘進(jìn)至主洞。作為此標(biāo)段標(biāo)施工難度最大的支洞，龍?zhí)?號(hào)支洞的貫通，將全面提升施工進(jìn)度。

龍?zhí)端矶?號(hào)支洞是龍?zhí)端矶慈揪€的重要節(jié)點(diǎn)工程，位于云南省楚雄州武定縣貓街鎮(zhèn)內(nèi)，支洞全長(zhǎng)682米，洞頂與洞底高差233.5米，支洞處于龍?zhí)端矶粗卸?，隨著開挖隧洞埋深逐漸增加，最大埋深位于支洞與主動(dòng)交匯處，埋深約 268米。龍?zhí)?號(hào)支洞穿越地層以泥質(zhì)軟巖為主，地質(zhì)條件較復(fù)雜，圍巖完整性差，破碎，節(jié)理、裂隙較發(fā)育存在隧洞涌突水、掉塊問題，IV類及以上圍巖占支洞的69%，龍?zhí)端矶?號(hào)支洞上游將承擔(dān)主洞施工任務(wù)1920米，下游將承擔(dān)主洞施工任務(wù)2063米。

龍?zhí)?號(hào)支洞自開工建設(shè)以來，就一路在攻克各種難關(guān)。去年2月底，正值疫情防控關(guān)鍵時(shí)期，復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力大，工人少，為早日完成洞口臨建設(shè)施，項(xiàng)目部的技術(shù)員們每天早出晚歸，扛著儀器在大山中奔跑，在密林中穿梭，進(jìn)行著取點(diǎn)、放線、測(cè)量，用平均每天行走20000步的努力，最終如期完成了臨建施工，于2020年3月15日開始了首次掘進(jìn)。

為全面提升龍?zhí)?號(hào)支洞的施工進(jìn)度，今年春節(jié)，龍?zhí)?號(hào)支洞的所有參建人員主動(dòng)放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守施工一線搶工期，保進(jìn)度。在施工過程中，項(xiàng)目部精心謀劃，因地制宜，科學(xué)編制施工方案，合理編排施工計(jì)劃，全體參建人員秉持“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，積極踐行“開路先鋒”文化，奮戰(zhàn)507天，實(shí)現(xiàn)了與主洞連通的任務(wù)。

據(jù)悉，滇中引水工程是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性工程，途經(jīng)麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河，線路全長(zhǎng)664.326公里，是云南省有史以來和目前全國(guó)在建的引調(diào)水工程中，投資規(guī)模最大、建設(shè)難度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量達(dá)34.03億立方米，將有效緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水矛盾，改善區(qū)內(nèi)河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況，有力促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。(記者 趙漢斌)