7月26日10時45分，一列滿載服裝百貨、汽車、設(shè)備等貨物的中歐班列從阿拉山口口岸出發(fā)，開往波蘭馬拉舍維奇，這是經(jīng)阿拉山口口岸出境的第兩萬列中歐(中亞)班列。截至目前，阿拉山口口岸累計通行中歐(中亞)班列達(dá)20004列，年均增長35.8%，總貨運(yùn)量超1097萬噸，通行班列數(shù)量居全國第一。

今年以來，在跨國空運(yùn)、海運(yùn)受到新冠肺炎疫情影響的情況下，中歐班列憑借其時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢，成為了保障進(jìn)出口貿(mào)易通道、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)、助力國際防疫合作的重要載體，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力國際貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

“今年口岸進(jìn)境貨物運(yùn)量也較大。截至目前，阿拉山口口岸進(jìn)口鐵精粉、鐵礦石等貨物運(yùn)量達(dá)到215萬噸。車站正在對6條散堆裝貨物裝卸線進(jìn)行改造，計劃在兩條線路上加裝翻車機(jī)，預(yù)計年內(nèi)完成擴(kuò)能改造，將進(jìn)一步釋放站場能力，提升口岸運(yùn)輸效率。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)營管理科工程師馬云說。

今年以來，新疆鐵路部門在抓好站場硬件擴(kuò)能改造的同時，從班列接發(fā)、貨物換裝、票據(jù)辦理等多個環(huán)節(jié)入手，進(jìn)一步優(yōu)化中歐(中亞)班列運(yùn)輸組織，加強(qiáng)與哈方鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合雙方口岸站運(yùn)能和運(yùn)輸組織狀況提前通報班列編組、到達(dá)等情況，合理調(diào)整運(yùn)力配置，提高班列通關(guān)效率。

阿拉山口站加快海關(guān)、邊檢和貨代公司間的信息傳遞，為進(jìn)出境中歐班列提供24小時業(yè)務(wù)辦理，及時掌握貨物狀態(tài)、區(qū)間運(yùn)行情況等信息，對中歐班列優(yōu)先裝車、掛運(yùn)，最大限度壓縮班列的停留時間，并制定設(shè)備設(shè)施檢修計劃，保障貨物裝卸有序。

“一方面，車站通過實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，壓縮班列換裝時間;另一方面，車站抓好95306‘數(shù)字化口岸’系統(tǒng)應(yīng)用，既加快了車站內(nèi)部票據(jù)辦理的速度，搭載與海關(guān)信息傳遞的快捷通道。通過持續(xù)壓縮多個環(huán)節(jié)的信息中轉(zhuǎn)過程，減少班列在口岸站的停留等待時間，班列出境通關(guān)時間壓縮至4小時以內(nèi)，入境通關(guān)時間壓縮至18小時以內(nèi)。”馬云說，

“我們積極落實(shí)海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)支持中歐班列發(fā)展各項措施，結(jié)合口岸實(shí)際情況推出針對性支持措施，加強(qiáng)與代理企業(yè)、鐵路部門和沿線海關(guān)多方協(xié)作，實(shí)時掌握班列動態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，不斷提升班列通關(guān)時效，助力班列在口岸開出‘加速度’。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長許岳衡說。

“鐵路和海關(guān)為班列通關(guān)量身定制了服務(wù)措施，全天候辦理班列通關(guān)業(yè)務(wù)，我們通過無紙化系統(tǒng)，不見面就可以完成班列通關(guān)手續(xù)辦理，節(jié)省了大量的時間和經(jīng)濟(jì)成本。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)員王蕊說。

目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行班列主要有渝新歐、鄭新歐、長安號、蓉新歐等28條，可到達(dá)德國、波蘭、比利時、俄羅斯等20多個國家，搭載的貨物品類200余種。進(jìn)口貨物主要有汽車及配件、棉紗、木材等，出口貨物主要為防疫物資、汽車及配件、日用百貨等。(記者 朱彤 通訊員 陳乾 吳奇 吳南仕)