在正在抗擊新一輪疫情襲擊的廣州，有這樣一群建設(shè)者，他們來(lái)自曾經(jīng)的疫情“暴風(fēng)眼”：湖北，如今，他們正奮戰(zhàn)在亞洲最大地鐵站、廣州番禺廣場(chǎng)地鐵站的建設(shè)工地上，再次面對(duì)抗疫“遭遇戰(zhàn)”，他們的工作和生活還好嗎?5月31日，記者連線身處廣州的湖北建設(shè)者。

中鐵十一局集團(tuán)廣州地鐵項(xiàng)目黨工委書記王荃荃介紹，駐鄂央企、中鐵十一局集團(tuán)在抗疫“湖北保衛(wèi)戰(zhàn)”“武漢保衛(wèi)戰(zhàn)”中積極投身抗疫，積累了一定經(jīng)驗(yàn)，此次廣州疫情一出現(xiàn)，中鐵十一局廣州地鐵項(xiàng)目各分子單位立即啟動(dòng)抗擊新冠肺炎疫情緊急預(yù)案，在全體參建人員中進(jìn)行排查，全面就近期核酸檢測(cè)及疫苗接種情況進(jìn)行全員登記，同時(shí)，通過(guò)工地智能管理系統(tǒng)，嚴(yán)格項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的人員進(jìn)出登記制度，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)及生活區(qū)，并堅(jiān)持完善每天兩次測(cè)溫。項(xiàng)目部已經(jīng)全面實(shí)行分餐制，要求全體參建人員不聚集，不聚餐，外出戴口罩，并對(duì)新進(jìn)人員開(kāi)展核酸檢測(cè)并按照地方疫情防控指揮部要求適時(shí)開(kāi)展新冠肺炎疫苗接種工作。

據(jù)介紹，番禺廣場(chǎng)站是廣州地鐵十八號(hào)線、二十二號(hào)線、三號(hào)線、十七號(hào)線四條地鐵線路的換乘車站。該車站基坑規(guī)模龐大，為地下五層車站，是目前亞州在建地鐵中規(guī)模最大的車站。

施工中，建設(shè)者要克服圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工難度大，基坑開(kāi)挖深度大，主體結(jié)構(gòu)體量大，結(jié)構(gòu)層高最高為10米等施工難度。為攻克施工技術(shù)難題，中鐵十一局廣州地鐵項(xiàng)目部大力開(kāi)展科技攻關(guān)、技術(shù)工藝工裝創(chuàng)新，先后攻克了花崗巖極硬巖地質(zhì)條件下地連墻成槽、富水地層預(yù)應(yīng)力錨索施工、深基坑土石方垂直運(yùn)輸、超高主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工等一系列技術(shù)難題，確保了工程施工安全優(yōu)質(zhì)穩(wěn)步推進(jìn)。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目不斷創(chuàng)新管理，大力推進(jìn)信息化與智能化建設(shè)，建立BIM管理平臺(tái)和綜合監(jiān)控平臺(tái)，使軌道交通信息模型管理系統(tǒng)、工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用在項(xiàng)目管理上，推動(dòng)了項(xiàng)目管理現(xiàn)代化、智能化，提升了項(xiàng)目管理水平。

“番禺廣場(chǎng)站勞務(wù)隊(duì)伍多、施工人員多、管理難度大”王荃荃介紹，“我們?cè)贐IM平臺(tái)采用‘分層設(shè)計(jì)、分級(jí)管理’理念，門禁系統(tǒng)管理上采用閘機(jī)與平臺(tái)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)閘機(jī)的高效管理，該系統(tǒng)不僅方便了人員考核，還為派工單的應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，為強(qiáng)化視頻監(jiān)控應(yīng)用，加裝了圖像識(shí)別設(shè)備，成功地應(yīng)用了‘安全帽’識(shí)別功能。一旦發(fā)現(xiàn)未配戴安全帽的行為，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出紅色警報(bào)，聯(lián)動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)管理人員，以最快速度消除安全生產(chǎn)隱患，成為安全生產(chǎn)零事故的重要武器。如今，也成為我們精準(zhǔn)防控疫情的有力武器。”

按照原定工期，六月，這座亞洲最大的地鐵站將迎來(lái)全部出入口主體結(jié)構(gòu)完成。面對(duì)嚴(yán)峻的疫情防控局勢(shì)，“在黨中央和廣東省、廣州市黨委政府的科學(xué)應(yīng)對(duì)下，我們?nèi)w參建者正信心百倍地朝著既定工期努力。”王荃荃在視頻中堅(jiān)定地說(shuō)。(記者 張翀 通訊員 董世峙 林赤喜)