9日凌晨，四川達州成都鐵路南充東站燈火通明、人聲鼎沸，百余名施工人員利用“天窗點”，對站內(nèi)兩端咽喉處道岔開展成組更換，這標志著2021年達成鐵路線路設(shè)備集中整治施工序幕正式拉開。

據(jù)了解，達成鐵路東起四川達州市三匯鎮(zhèn)站，西止成都市龍?zhí)端抡?，是一條出川的重要鐵路要道。“為提升動車徑路設(shè)備質(zhì)量，提前對施工區(qū)段線路情況和施工環(huán)境進行了摸排調(diào)查，做好線路補砟、軌距精改、線路拉鏈等前期準備工作，確保作業(yè)點施工安全有序。”遂寧工務(wù)段線路技術(shù)科科長向廣稱，為確保集中整治安全進行，專門設(shè)立了安全計劃卡控組、施工方案組和工作保障組等，對施工組織、人身安全、質(zhì)量盯控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全程指導(dǎo)，督促各項工作安全有序?qū)嵤?/p>

集中整治施工期間，將調(diào)集使用6臺線路大機車、4臺道岔大機車對達成鐵路三匯鎮(zhèn)至遂寧區(qū)段的387公里線路、72組道岔開展整治。同時，利用4臺線磨大機車和2臺岔磨大機車對達成鐵路282.50公里線路鋼軌和71組道岔進行打磨，清篩線路66公里，并對達成鐵路下行線土溪至營山區(qū)段1.3公里線路基床進行翻漿整治，提升線路設(shè)備質(zhì)量。

遂寧工務(wù)段道岔維修車間主任趙彥龍表示，此次集中整治施工時間緊、任務(wù)重、要求高。全體施工人員將用一個多月時間在51個“天窗點”內(nèi)對73組道岔進行成組更換，解決CZ2516D型轍岔心“模鍛翼軌”的構(gòu)造缺陷問題，降低翼軌、心軌折斷等安全風(fēng)險點，消除設(shè)備薄弱處所安全隱患。(劉忠俊 胡志強 王博)