隨著清明、五一假期的臨近，旅游市場(chǎng)也逐漸火熱起來(lái)。3月26日，記者跟隨青島西海岸新區(qū)工委宣傳部組織的主題采訪團(tuán)來(lái)到位于西海岸新區(qū)交通商務(wù)區(qū)的青島西站綜合交通樞紐，此時(shí)的青島西站人流不斷，進(jìn)出站的旅客越來(lái)越多。

“以前，來(lái)青島最少也得兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在西站開(kāi)通后，從臨沂到青島坐高鐵一個(gè)小時(shí)就到了，來(lái)這邊玩十分方便。”來(lái)自臨沂的游客張靜告訴記者。

據(jù)了解，青島西站是青島市四大綜合客運(yùn)樞紐站之一，被國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部列為綜合客運(yùn)樞紐工程示范項(xiàng)目和重大市政工程領(lǐng)域重點(diǎn)PPP項(xiàng)目，自2018年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已開(kāi)通至北京、上海、沈陽(yáng)、杭州、重慶等國(guó)內(nèi)主要城市的高鐵，逐漸成為青島旅游集散的重要節(jié)點(diǎn)。

“青島西站綜合交通樞紐距膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)40公里、前灣港與董家口港20公里。沈海高速、G204、G341、地鐵6號(hào)線在此交匯，具備陸、海、空互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)。根據(jù)青島市交通規(guī)劃，青島西站通過(guò)疏港高速、第二條海底隧道與青島主城區(qū)可實(shí)現(xiàn)35分鐘快速通達(dá)。西站區(qū)域通過(guò)風(fēng)河快速路、東岳路、膠州灣西路等主干道路實(shí)現(xiàn)新區(qū)內(nèi)部無(wú)縫銜接。這些都將進(jìn)一步夯實(shí)交通服務(wù)旅游的服務(wù)保障基礎(chǔ)。”交通商務(wù)區(qū)工作人員韓洋介紹。

以交通樞紐引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)和城市開(kāi)發(fā)建設(shè)，是西海岸新區(qū)交通商務(wù)區(qū)近年來(lái)發(fā)展的總基調(diào)，交旅融合是其中的重要內(nèi)容。優(yōu)化交通換乘系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“零換乘”，開(kāi)展道路景觀、口袋公園建設(shè)營(yíng)造愉目之景……在交通運(yùn)輸體系的支撐下，西海岸新區(qū)的旅游發(fā)展邁入了快車道。

“現(xiàn)在交通方便了，很多游客專門到我們這里吃農(nóng)家飯。”位于楊家山里黃泥巷村的老區(qū)農(nóng)家飯店老板王黎沙說(shuō)，在旅游的帶動(dòng)下，以前的窮山溝，如今已經(jīng)成為環(huán)境優(yōu)美，游人如織的鄉(xiāng)村旅游網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

西海岸新區(qū)交通商務(wù)區(qū)工委書記楊文表示，圍繞提升樞紐功能，交通商務(wù)區(qū)將推動(dòng)青島至京滬二線聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，深度融入全國(guó)高鐵“大循環(huán)”。目前青島至京滬二通道鐵路已列入省“十四五”加快推進(jìn)的重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，“十四五”期間將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，從西站出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)京津冀，3小時(shí)到達(dá)長(zhǎng)三角。此外還將協(xié)調(diào)開(kāi)行至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)市域(郊)列車，實(shí)現(xiàn)空鐵無(wú)縫換乘。加快周邊道路配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)綜合交通有效銜接，推動(dòng)交通與旅游深入融合，提升服務(wù)水平，全面服務(wù)和保障旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。