又到了大家都愛(ài)的春季，最近各大平臺(tái)的媒體都帶上了“踏青”的Tag，許多人也都打算趁著短暫的春光出門(mén)好好感受一下大自然。正是在這樣的背景下，短途出游、露營(yíng)、越野成為了最近的關(guān)鍵字。要玩自駕露營(yíng)，一輛合適的座駕必不可少。近日，專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)露營(yíng)等輕越野場(chǎng)景的哈弗二代大狗強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，PHEV車(chē)型的官方售價(jià)為16.28-17.58萬(wàn)元。其憑借可城可野可電的全能屬性，一時(shí)間獲得不少消費(fèi)者的關(guān)注。

在相同價(jià)格區(qū)間中，比亞迪宋PLUS DM-i的人氣也比較高，那哈弗二代大狗能否憑借差異化撼動(dòng)其市場(chǎng)地位呢？對(duì)比見(jiàn)真知，一起來(lái)看看。

內(nèi)部空間對(duì)比：哈弗二代大狗更高大

哈弗二代大狗的車(chē)身尺寸為4705/1908/1780mm，軸距為2810mm；宋PLUS DM-i的車(chē)身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。從數(shù)據(jù)看，哈弗二代大狗的高度和縱向空間更有優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)能為用戶(hù)帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。

此外，哈弗二代大狗車(chē)輛接近角為24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°，最小離地間隙200mm，再加上540度場(chǎng)景影像功能的輔助，在郊野出行時(shí)會(huì)比宋PLUS DM-i更加從容。

動(dòng)力對(duì)比：哈弗二代大狗兼具強(qiáng)動(dòng)力與低油耗

不管是在城市出行，還是去戶(hù)外自駕，沒(méi)有人能拒絕強(qiáng)勁的動(dòng)力。哈弗二代大狗的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱的組合，該動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為240kW、綜合扭矩為530N·m。性能方面比其宋PLUS DM-i更勝一籌，尤其是強(qiáng)大的低扭使車(chē)輛在戶(hù)外輕越野時(shí)能夠游刃有余。

動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，哈弗二代大狗還做到了低油耗。在2擋DHT技術(shù)的加持下，哈弗二代大狗的WLTC綜合油耗僅為1.85L/100km，NEDC綜合續(xù)航超過(guò)1000km，這對(duì)于看重日常用車(chē)費(fèi)用和品價(jià)比的消費(fèi)者而言非常友好。

智能化對(duì)比：哈弗二代大狗版本配置更厚道

智能輔助駕駛功能與日常行車(chē)安全息息相關(guān)，但是許多車(chē)企為了促進(jìn)高配車(chē)型的銷(xiāo)量，對(duì)入門(mén)款車(chē)型的智能化配置直接“腰斬”。而哈弗二代大狗1.5T插混版在配置上差不多做到了“入門(mén)即頂配”。比如在主被動(dòng)安全配置上，哈弗二代大狗DHT-PHEV 50km潮電版PLUS擁有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒、車(chē)道居中保持、前方碰撞預(yù)警等安全裝備，幾乎和二代大狗DHT-PHEV 110km潮電版PLUS保持一致，而在比亞迪宋PLUS DM-i 51km入門(mén)版上這些安全配置全都是沒(méi)有的。

在智能硬件方面，二者的攝像頭數(shù)量雖然相同，但二代大狗DHT-PHEV 50km潮電版PLUS的超聲波雷達(dá)數(shù)量多達(dá)12個(gè)，毫米波雷達(dá)數(shù)量有2個(gè)，在硬件方面也是遠(yuǎn)超宋PLUS DM-i 51km入門(mén)版的。從消費(fèi)者的角度而言，哈弗二代大狗的配置版本設(shè)定的也要厚道一些。

無(wú)論是從空間水準(zhǔn)、動(dòng)力油耗、智能化配置還是適用場(chǎng)景來(lái)看，哈弗二代大狗都是更有品價(jià)比的選擇，對(duì)于鐘愛(ài)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)尤其如此。宋PLUS DM-i雖好，但它主打家用，適用場(chǎng)景較為單一。所以，相同預(yù)算下，小編更推薦哈弗二代大狗。