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指股網(wǎng)獲悉，美國航空公司(AAL.USS)和捷藍(lán)航空公司(JBLU.US)在與美國司法部的一場訴訟中失敗，此前一名法官裁定兩家公司必須解散覆蓋美國東北部航班的聯(lián)盟(NEA)。美國地方法院法官Leo Sorokin法官周五裁定，捷藍(lán)航空和美國航空被永久禁止繼續(xù)運(yùn)營NEA，自命令發(fā)布之日起30天后生效。

Sorokin在周五的裁決中寫道："擺在法院面前的問題是，NEA是抑制還是促進(jìn)競爭。記錄只支持一個(gè)答案：美國航空和捷藍(lán)航空的合并大大減少了國內(nèi)航空旅行市場的競爭。該聯(lián)盟通過合并這兩家航空公司的業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，而這兩家航空公司是該地區(qū)最重要的競爭對手之一?！?/p>

審判于9月舉行，六個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)于2021年與美國司法部一起提起反壟斷訴訟，以阻止兩家航空公司在2020年達(dá)成的一項(xiàng)引人注目的協(xié)議，即在某些航線上出售對方航班的座位。

捷藍(lán)航空表示，正在全面研究這一決定，并評估下一步行動(dòng)。捷藍(lán)航空在一份聲明中表示:“我們對這一決定感到失望。我們在審判中明確表示，NEA對客戶來說是一個(gè)巨大的勝利。通過NEA，捷藍(lán)航空已經(jīng)能夠在受限的東北部機(jī)場顯著增長，將航空公司的低票價(jià)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶到更多的航線上?！?/p>

美國航空公司則表示，它認(rèn)為這一決定是錯(cuò)誤的，正在考慮下一步行動(dòng)。美國航空在一份聲明中表示:“法院的法律分析顯然是不正確的，對于像NEA這樣的合資企業(yè)來說，這是前所未有的。記錄中沒有證據(jù)表明這種合作對消費(fèi)者造成了任何傷害，也沒有法律依據(jù)可以僅僅從合作的事實(shí)來推斷傷害?！?/p>