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美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)制造業(yè)指數(shù)上月為47.1，略好于預(yù)期的46.8。4月份的數(shù)據(jù)也比3月份的46.3高出0.8個(gè)百分點(diǎn)。

這些擴(kuò)散指數(shù)高于50表明經(jīng)濟(jì)在增長(zhǎng)，反之亦然。一個(gè)指標(biāo)在50以上或以下越遠(yuǎn)，變化率就越大或越小。

美國(guó)制造業(yè)連續(xù)第六個(gè)月收縮。4月份有5個(gè)行業(yè)報(bào)告增長(zhǎng)，11個(gè)行業(yè)報(bào)告收縮。

價(jià)格仍然是個(gè)問(wèn)題。該指數(shù)在經(jīng)歷了一個(gè)月的收縮后，又恢復(fù)了擴(kuò)張。鋼鐵、銅、塑料、柴油等基礎(chǔ)采購(gòu)材料價(jià)格上升，繼續(xù)給材料成本帶來(lái)上行壓力。6大制造業(yè)中有4個(gè)報(bào)告4月份價(jià)格上升。4月份，9個(gè)行業(yè)報(bào)告原材料價(jià)格上升，7個(gè)行業(yè)報(bào)告原材料價(jià)格下跌。

日內(nèi)稍早公布的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)4月Markit制造業(yè)PMI終值為50.2，預(yù)期50.4，前值50.4。

標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)首席商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Chris Williamson指出，美國(guó)制造業(yè)PMI在第二季度初恢復(fù)了令人鼓舞的勢(shì)頭，在經(jīng)歷了4個(gè)月的下滑后，于3月份企穩(wěn)。雖然這種好轉(zhuǎn)在一定程度上與供應(yīng)鏈情況的大幅改善有關(guān)，這有助于減少訂單積壓，但4月份新訂單流入也出現(xiàn)了自去年9月以來(lái)的首次好轉(zhuǎn)。盡管新訂單的增長(zhǎng)幅度不大，但它暗示了需求的初步復(fù)蘇，尤其是來(lái)自消費(fèi)者的需求，但也有跡象表明，有意降低庫(kù)存水平的客戶減少了。需求形勢(shì)好轉(zhuǎn)的同時(shí)，企業(yè)對(duì)前景的信心也有所提升，招聘也有所增加。不利因素是通脹壓力重燃，訂單增加鼓勵(lì)更多企業(yè)將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

數(shù)據(jù)公布之后，美元指數(shù)DXY短線上揚(yáng)15點(diǎn)，現(xiàn)報(bào)101.87。非美貨幣普遍走低，歐元兌美元短線走低近20點(diǎn)，英鎊兌美元短線走低超20點(diǎn)，美元兌日元短線走高18點(diǎn)。

現(xiàn)貨黃金稍早一度觸及2006.02美元/盎司高點(diǎn)，隨后自高位大跌逾20美元，跌至1985美元/盎司一線交投。

（現(xiàn)貨黃金30分鐘走勢(shì)圖，來(lái)源：FX168）

數(shù)據(jù)顯示，COMEX最活躍黃金期貨合約北京時(shí)間5月1日22:00一分鐘內(nèi)買賣盤面瞬間成交3450手，交易合約總價(jià)值6.88億美元。

黃金和白銀價(jià)格周一稍早攀升，此前摩根大通在拍賣中獲勝，接手陷入困境的第一共和銀行的業(yè)務(wù)和存款，這是兩個(gè)月內(nèi)第三家美國(guó)大型銀行破產(chǎn)。與此同時(shí)，歐洲大部分地區(qū)正在慶祝五一假期。

貴金屬價(jià)格上升，其中白銀漲幅尤為明顯，此前政府接管并拍賣了數(shù)周來(lái)一直在崩潰邊緣徘徊的第一共和銀行。

白銀似乎因這一消息而獲得強(qiáng)勁買盤，但金價(jià)僅小幅上升，這是因?yàn)榻灰咨淘诿缆?lián)儲(chǔ)會(huì)議前采取觀望態(tài)度。本周美聯(lián)儲(chǔ)將舉行貨幣政策會(huì)議，美聯(lián)儲(chǔ)利率掉期幾乎完全定價(jià)美聯(lián)儲(chǔ)本周將加息25個(gè)基點(diǎn)。

除此之外，投資者正期待稍后公布的美國(guó)勞工部關(guān)鍵報(bào)告。

Kitco.com資深分析師Jim Wyckoff表示:“黃金交易商在非常重要的一周經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布前暫停交易。市場(chǎng)目前對(duì)周末美國(guó)歷史上第二大銀行倒閉的消息泰然自若?！?/p>

Wyckoff表示，這“屬于那些希望進(jìn)行一些避險(xiǎn)買盤的人的陣營(yíng)，以防銀行業(yè)動(dòng)蕩中又有一只鞋掉下來(lái)”。他補(bǔ)充稱，金價(jià)阻力最小的路徑仍是橫盤向上。

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