原標(biāo)題：基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，交通物流更加便捷，出行方式更加環(huán)保（引題）

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交通行業(yè)美好愿景正在走進(jìn)現(xiàn)實（主題）

工人日報—中工網(wǎng)記者 時斕娜 北夢原

日臻完善的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、先進(jìn)的交通運(yùn)輸高端制造設(shè)備、便捷的交通物流到家到戶服務(wù)體驗、環(huán)保綠色的低碳交通方式……9月25日至26日，以“可持續(xù)交通：攜手合作助力全球發(fā)展”為主題的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）在北京舉行。交通領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和最新創(chuàng)新成果在同期舉辦的第15屆世界國際交通技術(shù)和設(shè)備展覽會上悉數(shù)亮相。

建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。記者在現(xiàn)場體驗到，論壇呈現(xiàn)的“人享其行、物暢其流”的交通行業(yè)美好愿景，正在走進(jìn)現(xiàn)實。

智慧方案，交通更高效

國家郵政局日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，已連續(xù)6個月超百億件。

在件量、資源數(shù)量級驚人的今天，如何實現(xiàn)更高效的分揀，讓快件更快送到消費(fèi)者手中？順豐給出的答案是數(shù)字孿生。

真實的中轉(zhuǎn)場中，驗證1個班次的分揀計劃需要一整天的時間。順豐科技AIoT領(lǐng)域副總裁宋翔介紹，通過對現(xiàn)實中轉(zhuǎn)場內(nèi)的數(shù)據(jù)以及設(shè)備、人員、流程進(jìn)行數(shù)字孿生體的建模，讓驗證效率提升600倍的智能算法“上陣”，可以一天在虛擬環(huán)境中迭代驗證并優(yōu)化1000次分揀計劃，更高效、低成本地驗證物流運(yùn)作過程的合理性。

“目前，順豐已將數(shù)字孿生技術(shù)部署于全國60多個中轉(zhuǎn)場，為實際運(yùn)作過程縮短10%以上的分揀時長，平均提升8%以上的產(chǎn)能?！表権S科技數(shù)字孿生負(fù)責(zé)人江生沛說。

“效率和安全，是交通最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?！北敬握搲?，百度智能云帶來了基于大模型全面重構(gòu)的智能交通解決方案ACE 3.0。百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖表示，交通大模型把車、路、云、圖等方面的數(shù)據(jù)信息進(jìn)一步整合，解決了人和車、車和路、全域最優(yōu)等問題。

科技賦能，交通更便捷

從室外無人車下車后，配送機(jī)器人分層載著樓宇中客戶的文件資料、外賣食品等，進(jìn)入樓內(nèi)，并使用一鍵呼梯功能自主乘坐電梯到相應(yīng)樓層，通過發(fā)送短信或撥打電話通知客戶取件……在交通技術(shù)和設(shè)備展覽會上，中國郵政推出的無人車與樓宇終端投遞機(jī)器人吸引了不少觀眾的目光。

中國郵政計劃建設(shè)部工作人員王強(qiáng)向記者介紹，這一智能化寄遞解決方案將室外無人車和室內(nèi)機(jī)器人相結(jié)合，可應(yīng)用于商業(yè)樓宇、高端社區(qū)、大型園區(qū)等物流到家、到戶服務(wù)，有效解決了某些區(qū)域因禁止外來人員入內(nèi)導(dǎo)致配送不便的問題，減少了互相等待的時長。

除了無人配送車外，在論壇“智行其道 駛向未來”自動駕駛邊會上，自動駕駛巴士和出租車、無人集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)車等運(yùn)行情況同樣進(jìn)行了集中展示。

據(jù)了解，交通運(yùn)輸部于去年啟動了首批自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。試點(diǎn)實施一年來，圍繞個性化出行服務(wù)、無人配送、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)等場景，形成了較為成熟的解決方案，為自動駕駛技術(shù)規(guī)?；涞貞?yīng)用奠定了良好的實踐基礎(chǔ)。

低碳轉(zhuǎn)型，交通更綠色

在“人享其行、物暢其流”的過程中，如何讓交通更加“綠色”，也是可持續(xù)交通發(fā)展過程中面臨的重要課題。本次論壇圍繞新能源、減排戰(zhàn)略，在鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政等各方面開展相關(guān)探討。

100噸從廣東深圳運(yùn)往北京的貨物，會產(chǎn)生多少碳排放？在展會現(xiàn)場，觀眾可通過碳排放計算器，自動得出不同流向、時效、重量的快件在每段運(yùn)輸過程中涉及的碳排放情況。順豐豐和可持續(xù)發(fā)展管理平臺產(chǎn)品經(jīng)理阮馭棋介紹，該系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)碳管理體系，實現(xiàn)數(shù)字化、可視化的碳盤查和碳核算，自動化收集順豐的碳排放數(shù)據(jù)，量化核算順豐采取的各項綠色減碳行動。

推動交通與能源的綠色融合發(fā)展，可以發(fā)揮交通和能源兩大行業(yè)對高質(zhì)量發(fā)展疊加、倍增的作用。在山東，國內(nèi)首個全路域交能融合示范項目——山東棗菏高速公路利用全長177公里的高速公路邊坡、收費(fèi)站等空地建設(shè)分布式光伏，同步建設(shè)充電樁、智慧路燈、風(fēng)機(jī)、儲能系統(tǒng)。中國能建有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項目全面建成后每年可減排二氧化碳約11.4萬噸。

低碳環(huán)保同樣是地鐵智能運(yùn)行的導(dǎo)向?！霸诹熊囍苿訒r，裝置將電能通過電容或飛輪儲存起來；在列車啟動時，將儲存的能量釋放出來?！北本┑罔F技術(shù)創(chuàng)新研究院大數(shù)據(jù)研發(fā)中心副主任光志瑞介紹，依托再生制動回收裝置、混合型儲能裝置和飛輪型儲能裝置，對電壓起到削峰填谷的作用，1兆瓦飛輪儲能系統(tǒng)年節(jié)電量可達(dá)50萬度，減少二氧化碳排放500噸。