引題:雙方的合作為跨行業(yè)融合和推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)智能化提供了良好典范。

2023年6月6日,騰訊智慧出行與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞云平臺(tái)、智能座艙、智駕地圖、智能營(yíng)銷(xiāo)、出海等領(lǐng)域開(kāi)放合作,融合各自在產(chǎn)品、技術(shù)、資源等方面的優(yōu)勢(shì),共同為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供領(lǐng)先的解決方案,促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO應(yīng)宜倫、騰訊智慧出行副總裁李博等人出席見(jiàn)證此次簽約儀式。

騰訊智慧出行副總裁李博表示:“騰訊持續(xù)加大數(shù)字技術(shù)研發(fā)投入,并與產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放合作,致力于做好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)‘數(shù)字化助手’。未來(lái),我們將聯(lián)手博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng),以生態(tài)共建、開(kāi)放合作為理念,以云、圖、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ),打造具有創(chuàng)新力和生長(zhǎng)力的領(lǐng)先方案,推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展。”

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫表示:“在中國(guó)智能汽車(chē)進(jìn)入決賽賽道的時(shí)候,必須各方進(jìn)行協(xié)商,最終達(dá)成各方都認(rèn)可的合作模式,并形成可以操作的協(xié)同發(fā)展流程。這次合作的達(dá)成,不僅體現(xiàn)了騰訊和博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)精誠(chéng)合作的決心,也是雙方協(xié)作共進(jìn),推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展的一次嘗試。”

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)成立于2009年,是一家綜合型智能座艙解決方案提供商及智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,公司自創(chuàng)立之初即重點(diǎn)投入研發(fā),形成了超過(guò)6400項(xiàng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),其中超過(guò)4300項(xiàng)為發(fā)明專(zhuān)利。

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為汽車(chē)智能化路上的先行者,正在以高性能計(jì)算單元為目標(biāo)發(fā)力中央計(jì)算平臺(tái),在車(chē)機(jī)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序、云、人工智能和地圖技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新,在軟硬云一體綜合智能化解決方案的基礎(chǔ)上,以“域控制器+中央計(jì)算平臺(tái)+下一代無(wú)線通信技術(shù)”為核心,在OEM、芯片、OS及零部件等領(lǐng)域橫縱多維生態(tài)布局。

截至目前,博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的客戶(hù)覆蓋豪華、合資、自主等近30個(gè)汽車(chē)品牌、近百款車(chē)型,并支持200余款車(chē)型進(jìn)行迭代,業(yè)務(wù)覆蓋30個(gè)以上國(guó)家和地區(qū)。

騰訊智慧出行致力于成為汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“數(shù)字化助手”,助力行業(yè)“車(chē)云一體化”發(fā)展,實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到運(yùn)營(yíng)全鏈條的降本增效。截止目前,騰訊已經(jīng)與100家車(chē)企、出行科技公司展開(kāi)了合作,與超過(guò)600家生態(tài)合作伙伴打造了聯(lián)合創(chuàng)新方案。

騰訊深耕云端技術(shù),擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先云端計(jì)算能力,結(jié)合博泰中央計(jì)算平臺(tái)能力,在大模型時(shí)代擁有著得天獨(dú)厚的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

生態(tài)建設(shè)成為業(yè)界共識(shí)

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)加速融合。新能源汽車(chē)從車(chē)載軟件到自動(dòng)駕駛,大量的數(shù)據(jù)計(jì)算與實(shí)時(shí)傳輸讓汽車(chē)朝著智能化演進(jìn)。

行業(yè)分析人士認(rèn)為,隨著汽車(chē)智能化的持續(xù)升級(jí),軟件占比大幅提升,智能汽車(chē)正在逐步成為下一代移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái),數(shù)據(jù)量及算力的需求指數(shù)級(jí)增加,車(chē)端數(shù)據(jù)需要上傳至云端進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算、模型訓(xùn)練,并通過(guò)OTA方式把不斷迭代的軟件算法下發(fā)至車(chē)端。

用戶(hù)對(duì)智能化體驗(yàn)的需求也在不斷刷新,需要成熟的云端框架結(jié)合用戶(hù)不同的用車(chē)場(chǎng)景,按需將相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)快捷上車(chē)。同時(shí)隨著ChatGPT的爆火,迎來(lái)了AI大模型開(kāi)發(fā)浪潮,算力需求激增,AI模型需要在云端訓(xùn)練再部署到終端設(shè)備上。由傳統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)向車(chē)云一體化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)化,將是在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持持久競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

而這一系列由智能化演進(jìn)帶來(lái)的全新變化,都是以前無(wú)論是誰(shuí),都不曾遇到過(guò),無(wú)規(guī)可循,而又從諸多行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中找到相關(guān)的蛛絲馬跡。這是一個(gè)未知的新世界,需要大潮之中的所有參與者共同探索,攜手共進(jìn),發(fā)揮各自的技術(shù)特長(zhǎng),逐步拼出未來(lái)新世界的全景地圖。

因此,不論是車(chē)企、供應(yīng)商,還是互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司都意識(shí)到,行業(yè)間跨界融合、協(xié)同發(fā)展變得尤為重要,應(yīng)該秉承開(kāi)放心態(tài)的理念,堅(jiān)持自主創(chuàng)新與合作并舉,堅(jiān)持跨行業(yè)協(xié)同發(fā)展,共筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài),才能孕育出劃時(shí)代的智能汽車(chē)。也正是這種共識(shí),促成了騰訊智慧出行與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的這次全面的、建設(shè)性的、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略合作。

在堅(jiān)持核心技術(shù)自研的基礎(chǔ)上,博泰一向重視與其他企業(yè)進(jìn)行深層次的合作,堅(jiān)信他山之石可以攻玉,致力于加強(qiáng)各方資源力量協(xié)同,把各方的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),推動(dòng)構(gòu)建世界一流的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài),努力開(kāi)創(chuàng)新的商業(yè)模式,為客戶(hù)提供內(nèi)容豐富的個(gè)性化體驗(yàn)。

2022年6月,博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)與高通在汽車(chē)智能座艙領(lǐng)域達(dá)成合作,將圍繞整車(chē)智能化、智能汽車(chē)連接功能、SOA架構(gòu)、駕艙一體以及基于中央控制器的多域融合等領(lǐng)域擴(kuò)展合作并開(kāi)發(fā)解決方案。

2022年9月,亞馬遜云科技與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作,結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì),為加速中國(guó)汽車(chē)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)、國(guó)際汽車(chē)企業(yè)落地中國(guó),提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算軟件產(chǎn)品及服務(wù)、汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)整體解決方案。

2022年12月,博泰與華為宣布達(dá)成專(zhuān)利交叉許可及相關(guān)合作協(xié)議,博泰在繳納許可費(fèi)后將獲得華為通訊領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)以及在車(chē)機(jī)領(lǐng)域的交叉授權(quán),涵蓋雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的全球?qū)＠夹g(shù)。

今年1月,博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)和BlackBerry宣布,由BlackBerry IVY™賦能的博泰數(shù)字座艙將被中國(guó)最大的汽車(chē)制造商之一應(yīng)用于其下一代的電動(dòng)車(chē)型。基于協(xié)議,BlackBerry與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)將助力該大型新能源汽車(chē)車(chē)企快速部署相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用,進(jìn)而提升車(chē)內(nèi)駕乘體驗(yàn)。

互利共贏的全面合作

而這次與騰訊智慧出行的合作中,博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)堅(jiān)持了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、合作共贏的理念。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議,涉及云平臺(tái)、智能座艙、智駕地圖、智能營(yíng)銷(xiāo)、出海等領(lǐng)域,內(nèi)容全面而又富有建設(shè)性。

在智能座艙領(lǐng)域,騰訊智慧出行提供智能座艙TAI 產(chǎn)品能力、泛出行服務(wù)生態(tài)體系和SaaS平臺(tái)的底層技術(shù)能力和原子化服務(wù)能力;博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)將這些能力集成進(jìn)智能座艙,并進(jìn)行銷(xiāo)售,并為客戶(hù)提供該產(chǎn)品的售前/售中支持以及售后服務(wù),探索手車(chē)互聯(lián)、場(chǎng)景化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新模式和方案,共同打造安心、高效、愉悅的用戶(hù)體驗(yàn)。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域,騰訊智慧出行提供相應(yīng)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)工具、產(chǎn)品及供應(yīng),如車(chē)卡與SaaS平臺(tái)、數(shù)字車(chē)鑰匙端云整體方案、以及車(chē)后服務(wù)等;博泰則負(fù)責(zé)OEM具體業(yè)務(wù)需求的對(duì)接,基于B端客戶(hù)的訴求和業(yè)務(wù)場(chǎng)景,結(jié)合工具、產(chǎn)品及供應(yīng),為客戶(hù)提供定制化定制化業(yè)務(wù)的研發(fā),整體服務(wù)的實(shí)施交付以及后續(xù)的運(yùn)營(yíng)運(yùn)維。

在地圖與導(dǎo)航領(lǐng)域,騰訊提供智駕地圖、移動(dòng)端LBS服務(wù)和車(chē)圖云等能力,并提供車(chē)載地圖導(dǎo)航產(chǎn)品、生態(tài)鏈接能力及必要的技術(shù)支持;博泰提供智能汽車(chē)相關(guān)服務(wù)的交付,包括硬件產(chǎn)品及客戶(hù)側(cè)方案的整合能力,共同開(kāi)發(fā)新一代智能駕駛地圖,探索應(yīng)用于智能汽車(chē)中智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛地圖和LBS相關(guān)服務(wù)的融合與創(chuàng)新。

在云服務(wù)領(lǐng)域,騰訊將全面提供提供自有云端服務(wù)產(chǎn)品,車(chē)云一體化相關(guān)能力,云管端一體化汽車(chē)安全能力,超級(jí)App能力,AI、大數(shù)據(jù)、營(yíng)銷(xiāo)自動(dòng)化、語(yǔ)音平臺(tái)等平臺(tái)能力及工具鏈,并提供相關(guān)能力整合所必要的技術(shù)支持,并結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)安全、數(shù)據(jù)合規(guī)等能力,與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)共同助力車(chē)企構(gòu)建高效、堅(jiān)實(shí)的云底座,進(jìn)行定制化業(yè)務(wù)的研發(fā),整體服務(wù)的實(shí)施交付以及后續(xù)的運(yùn)營(yíng)運(yùn)維。

另外,雙方還將共同為車(chē)企打造出海解決方案,包括海外數(shù)據(jù)與產(chǎn)品合規(guī)、海外生態(tài)搭建運(yùn)營(yíng)等,助力中國(guó)車(chē)企探尋海外增長(zhǎng)新空間。

這次博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)與騰訊智慧出行戰(zhàn)略合作的達(dá)成,不但將進(jìn)一步促進(jìn)未來(lái)雙方在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的深入合作,也必將為用戶(hù)提供更加多樣化、智能化、更符合使用者需求的信息娛樂(lè)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

另外,在行業(yè)層面,這次合作推進(jìn)了智能化汽車(chē)的生態(tài)建設(shè),為今后更多進(jìn)入汽車(chē)智能化賽道的科技企業(yè),如何融入互利共贏的大生態(tài)系統(tǒng),提供了可以借鑒的合作經(jīng)驗(yàn)和模式。