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云巴搭載全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，自動(dòng)喚醒、自動(dòng)休眠、自動(dòng)出入庫(kù)、全自動(dòng)充斷電，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛段的無(wú)人化。此外，其還集成了刷臉進(jìn)站、無(wú)感支付、無(wú)人駕駛、秒級(jí)道岔、磷酸鐵鋰電池ups系統(tǒng)等技術(shù)，每列列車(chē)最大載客量約560人。根據(jù)指股網(wǎng)此前報(bào)道，云巴目前已經(jīng)在深圳坪山區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。深圳坪山云巴1號(hào)線(xiàn)貫穿深圳坪山核心區(qū)，區(qū)內(nèi)已形成新能源汽車(chē)、生物醫(yī)藥、智能制造三大產(chǎn)業(yè)集群，云巴1號(hào)線(xiàn)連接工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)，促進(jìn)區(qū)內(nèi)空間聯(lián)結(jié)。同時(shí)，深圳坪山云巴1號(hào)線(xiàn)與深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)、深大城際、龍大城際、廈深高鐵、深汕高鐵接駁，實(shí)現(xiàn)乘客便捷換乘。采用無(wú)人駕駛技術(shù)的云巴1號(hào)線(xiàn)，能夠提供18小時(shí)的交通服務(wù)，一定程度上滿(mǎn)足夜間客流需求，打破傳統(tǒng)軌道交通和公共交通無(wú)法提供深夜交通服務(wù)的局限性。

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